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余承東:比亞迪是少數(shù)能活下來(lái)的巨頭之一 小公司造不了車(chē)

時(shí)間:2023-06-16 21:08:24 來(lái)源:鳳凰網(wǎng) 發(fā)布者:DN032


(資料圖片僅供參考)

快科技6月16日消息,今日,2023粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)暨新能源汽車(chē)博覽會(huì)在深圳開(kāi)幕。

在此次博覽會(huì)的未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)主論壇上,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東發(fā)表演講。

余承東表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,未來(lái)能活下來(lái)的主力廠家是少數(shù)的、不會(huì)太多,因?yàn)樵谥悄芑瘯r(shí)代,投資規(guī)模很大,如果投資強(qiáng)度不夠的話,中小玩家跟不上,很難支撐下去,不像燃油車(chē)時(shí)代,是個(gè)小公司都能造車(chē)。

余承東稱(chēng),比亞迪是未來(lái)能存活下來(lái)的巨頭之一,但其他公司現(xiàn)在說(shuō)未來(lái)能否活下來(lái)成為巨頭還很難說(shuō),今天取得成績(jī)不代表未來(lái)能活下來(lái)。

“未來(lái)洗牌將會(huì)非常慘烈,現(xiàn)在的卷只是剛開(kāi)始,未來(lái)還會(huì)更卷,華為能用智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)最核心的技術(shù)幫助車(chē)企,在極卷的時(shí)代成為活下來(lái)的‘巨頭’?!?/strong>

值得一提的是,在前不久的2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上,余承東指出,未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)淘汰賽將會(huì)出現(xiàn)中小企業(yè)被兼并的情況。

他認(rèn)為,未來(lái)的頭部車(chē)企每年產(chǎn)量達(dá)不到500萬(wàn)輛甚至1000萬(wàn)輛,企業(yè)將很難立足。

對(duì)于“華為不造車(chē)”,余承東表示,華為不造車(chē)的意思是不單獨(dú)造車(chē),而是和車(chē)企聯(lián)合造車(chē)?!叭A為要跟車(chē)廠一起優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),組合,構(gòu)筑力量與優(yōu)勢(shì)”。

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