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下半年新能源車龍頭企業(yè)大揭秘,你知道幾家?

時間:2023-07-07 09:47:43 來源:云掌財經(jīng)理財小白鴿 發(fā)布者:DN032


(資料圖片)

據(jù)新浪財經(jīng)消息,工信部等4部門修改《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,將新能源乘用車標準車型分值平均下調(diào)40%左右。新增“新能源汽車積分池管理”一章,建立積分池管理制度。

簡單說,調(diào)整新能源汽車積分制度,還是要鼓勵車企轉型,在“最終禁售燃油車之前”,盡可能平衡的促進傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

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中汽協(xié)秘書長預計中國汽車內(nèi)需消費頂峰在4000萬輛/年左右。而2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量均在2700萬輛左右,這意味著國內(nèi)汽車市場仍然有超過50%左右的增長空間。

隨著新能源汽車滲透率的提升,這個“凈增長”量,絕大部分(也即1300萬輛左右)應該是新能源汽車的(我國新能源汽車達成第一個1000萬輛歷時15年,而第二個1000萬輛僅用了1年零5個月的時間)。

在此背景下,主動選擇新能源車的消費者數(shù)量在快速增長,2023年1-5月,不限購、不限行城市的新能源乘用車滲透率已從2019年的2.6%升至27.2%;而新能源車產(chǎn)業(yè)鏈更加完善和有實力,正在形成良性互動。

政策面也在提升新能源汽車的消費場景、體驗感:把充電樁等充電設施建設形成“專案”,不僅在城市鋪開,同時還要直接扎根到鄉(xiāng)村市場,與“新能源汽車下鄉(xiāng)”同步推進。

技術層面,行業(yè)龍頭寧德時代宣稱,其研發(fā)的新電池產(chǎn)品將實現(xiàn)充5到7分鐘的電,就可以跑400公里。

具體到A股市場,機構預計,2023年中國內(nèi)地新能源汽車銷量預計將達到850萬輛,同比增長23%。其中,中國的新能源汽車“龍頭”,其一家的銷售預期就有望超過280萬臺,同比增長56%。而一眾造車新勢力6月的產(chǎn)銷量也相當靚麗。下半年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭的機會,仍不能小覷。

根據(jù)市場公開資料顯示,相關概念股包括:比亞迪(002594)、易實精密(836221)、固德威(688390)、廣汽集團(601238)。僅做整理舉例,不作個股推薦。有任何看法都可以在下方評論區(qū)討論,謝謝大家的關注~

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