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10月9日下午，“中歐班列-上海號”慕尼黑首列發(fā)車儀式舉行。隨著汽笛聲響起，這趟從上海閔行站出發(fā)的專列，將一路向西，在17天里途經(jīng)6個(gè)國家，開行11000公里后抵達(dá)德國慕尼黑。

【資料圖】

此次“中歐班列-上海號”組織開行首趟直達(dá)列車到德國慕尼黑，標(biāo)志著上海始發(fā)終到的中歐班列，又開通了一條新的線路，在更大范圍構(gòu)建起了上海連通亞歐的國際物流大通道。“班列線路的不斷增加，為國內(nèi)外進(jìn)出口企業(yè)擴(kuò)大了物流的選擇面。”中歐班列平臺企業(yè)——上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司董事長王錦秋說。

貫通大陸橋，鋪就新通途。數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，中歐班列已經(jīng)通達(dá)歐洲25個(gè)國家217個(gè)城市，累計(jì)開行超過7.8萬列，運(yùn)送貨物超過740萬標(biāo)箱，運(yùn)送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%，成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。

運(yùn)輸貨物品類不斷豐富

中秋國慶假期，中歐班列運(yùn)行不曾停歇。

10月1日，一列滿載洗衣機(jī)、汽車配件、針織布等110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門貨運(yùn)場站緩緩啟程，將經(jīng)滿洲里口岸，駛往俄羅斯沃爾西諾、科里亞季奇等地。據(jù)介紹，8天假期，江蘇全省共開行中歐(亞)班列44列，其中去程29列，回程15列，創(chuàng)同期新高。

長假期間，“義新歐”中歐班列(義烏平臺)共發(fā)運(yùn)班列33列，為“世界超市”提供物流保障。

10月7日，中秋國慶假期后的第一天，義烏國際商貿(mào)城等地更是一片熱鬧。在義烏鐵路西站，100標(biāo)箱日用百貨、服裝鞋帽等商品已經(jīng)登上“義新歐”中歐班列，奔赴中亞五國。當(dāng)天，“義新歐”中歐班列(義烏平臺)有3列班列開行。

中歐班列裝運(yùn)的產(chǎn)品越來越豐富，品類也不斷升級。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部主任郭堅(jiān)說，義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地，黃山茶葉、永康五金等地方特色產(chǎn)品也走出國門。

“中歐班列比較優(yōu)勢明顯，運(yùn)輸價(jià)格是航空的約1/5，運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的約1/4，受自然環(huán)境影響小且穩(wěn)定性高，對具有一定運(yùn)量規(guī)模且時(shí)效性較強(qiáng)的產(chǎn)品具有很大吸引力。”中國鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所副總工程師張巍說。

國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，中歐班列運(yùn)輸貨物品類不斷豐富，在開行初期以數(shù)碼產(chǎn)品為主，目前已擴(kuò)大到53個(gè)大類、5萬多個(gè)品種產(chǎn)品，具有安全、穩(wěn)定、富有韌性的優(yōu)勢。

進(jìn)口商品店增多

在蘭州西站出發(fā)層候車大廳的東側(cè)，最近新開了一家中歐班列進(jìn)口商品(保稅)店。這是甘肅省的首家中歐班列進(jìn)口商品(保稅)店。

“太驚喜了!等車時(shí)竟買到了進(jìn)口商品。”剛結(jié)完賬的趙女士說。

該店的銷售商品主要來自于俄羅斯、比利時(shí)、土耳其、意大利、法國、德國等中歐班列所經(jīng)國家和地區(qū)，包括化妝品、母嬰用品、居家日化、食品酒水、輕奢用品等十幾大類、1000多余種商品。

“店內(nèi)引入世界多地特色商品，從貨品到岸至消費(fèi)者手中，全流程監(jiān)管，中間環(huán)節(jié)少，具有‘保真、平價(jià)’的特點(diǎn)。”蘭州鐵路局甘肅蘭鐵國旅公司負(fù)責(zé)人介紹。

除了蘭州，中歐班列進(jìn)口商品自營超市已進(jìn)駐河南多地，涵蓋食品酒水、化妝品、糧油等2000余種商品。

隨著第六屆進(jìn)博會召開的臨近，中歐班列也在加快進(jìn)博展品的運(yùn)輸。

近日，一列滿載著進(jìn)博會展品的“中歐班列—進(jìn)博號”經(jīng)過半個(gè)多月的旅程，抵達(dá)中國。據(jù)了解，此次班列承運(yùn)的貨物主要是世界500強(qiáng)企業(yè)的化妝品，在今年進(jìn)博會開幕前還會有兩趟進(jìn)博專列開往上海。

自2021年首列開行以來，中歐班列成為進(jìn)博會“展品變商品”通路上的又一個(gè)高服務(wù)品質(zhì)的選擇。

加快形成多元化格局

“中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，累計(jì)運(yùn)送貨物超過3000億美元，中歐班列‘跨境電商專列’‘郵政專列’以及‘班列+園區(qū)’‘班列+口岸’等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機(jī)遇。”國家發(fā)改委副主任叢亮說。

面向未來，叢亮表示，在建好用好現(xiàn)有運(yùn)輸線路的同時(shí)，將共同開拓新的國際運(yùn)輸通道，加快形成中歐班列運(yùn)輸通道多元化的格局;同時(shí)，將繼續(xù)發(fā)揮各類投融資渠道作用，為通道建設(shè)提供相關(guān)支持。

中歐班列是運(yùn)行于中國與歐洲以及共建“一帶一路”國家間國際鐵路聯(lián)運(yùn)列車，依托陸橋、向陸而生，在共建國家共同努力下，開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局，成為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌。

“商務(wù)部將進(jìn)一步提升中歐班列運(yùn)輸效率，加快國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，與共建國家商建更多貿(mào)易暢通、投資合作、服務(wù)貿(mào)易等方面的工作機(jī)制，促進(jìn)政策溝通和戰(zhàn)略對接，保障‘一帶一路’產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。”商務(wù)部副部長郭婷婷說。

國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示，中歐班列的快速發(fā)展，打造了一條富有韌性的國際供應(yīng)鏈，具有強(qiáng)大的輻射力、帶動(dòng)力和影響力，促進(jìn)共建國家經(jīng)貿(mào)互通、產(chǎn)業(yè)互融，開啟了亞歐大陸合作發(fā)展的新篇章。