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華為余承東:未來(lái)比亞迪能活下來(lái),和華為緊密合作的廠家也能活下來(lái)

時(shí)間:2023-06-17 01:48:18 來(lái)源:搜狐汽車(chē) 發(fā)布者:DN032

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 深圳報(bào)道


(資料圖片)

“大家看到的這個(gè)卷其實(shí)剛開(kāi)始,未來(lái)還會(huì)更卷。無(wú)論一些車(chē)企今天的成績(jī)多么好,都不代表未來(lái)能活下來(lái)?!?月16日,在2023未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示,未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的洗牌將會(huì)非常慘烈,競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)非常激烈。

在余承東看來(lái),汽車(chē)走向智能化時(shí)代,車(chē)廠的投資規(guī)模非常大,如果投資不夠的話,無(wú)法支撐競(jìng)爭(zhēng),不像傳統(tǒng)的燃油車(chē)時(shí)代。在智能化時(shí)代,中小玩家可能跟不上,無(wú)法成為巨頭,因?yàn)樾枰刭Y產(chǎn)投入來(lái)支撐未來(lái)的持續(xù)發(fā)展。

余承東以智能駕駛的投入舉例,華為每年在汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)投入達(dá)100多億元,重點(diǎn)在智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域,但智能駕駛難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于智能座艙,這方面華為做了巨大投入——70%-80%的投入都在智能駕駛領(lǐng)域。

“站在五年或十年或更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,未來(lái)能活下來(lái)的還是少數(shù)的廠家,可能每個(gè)廠家有多個(gè)子品牌,但主力的玩家不會(huì)太多。”余承東表示,很高興看到比亞迪的成功,它會(huì)成為未來(lái)少數(shù)能夠活下來(lái)的巨頭之一。但其他公司無(wú)論今年成績(jī)?nèi)绾?,不代表未?lái)能活下來(lái)?!伴L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我相信和華為緊密合作的廠家能夠活下來(lái),能夠成為這一代少數(shù)的幸存者?!?/p>

事實(shí)上,在此前舉辦的2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上,余承東強(qiáng)調(diào),隨著汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷和激烈的競(jìng)爭(zhēng)洗牌,未來(lái)能夠活下來(lái)的廠家應(yīng)該跟手機(jī)行業(yè)很相似,少數(shù)巨頭能夠活下來(lái)。“中小廠商可能被大的廠商兼并重組掉,未來(lái)能活下來(lái)的企業(yè)每年的產(chǎn)量達(dá)不到500萬(wàn)臺(tái)以上或者達(dá)不到1000萬(wàn)臺(tái)以上就很難在這個(gè)時(shí)代立足?!?/p>

值得一提的是,當(dāng)天也是2023粵港澳大灣區(qū)車(chē)展開(kāi)幕首日,問(wèn)界M5智駕版進(jìn)行了全國(guó)首批車(chē)主交付,售價(jià)區(qū)間為27.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元,相比非智駕版高出2萬(wàn)元左右。

與此前問(wèn)界旗下三款車(chē)型搭載的輔助駕駛系統(tǒng)均來(lái)自第三方供應(yīng)商,且功能配置只達(dá)到入門(mén)級(jí)L2標(biāo)準(zhǔn)不同,此次問(wèn)界M5智駕版的一大亮點(diǎn)便是搭載HUAWEI ADS 2.0(Advanced Driving System,華為高階智能駕駛系統(tǒng)),而ADS2.0的一大突破便是不依賴(lài)高精地圖。

據(jù)了解,至2023年三季度,問(wèn)界M5智駕版HUAWEI ADS 2.0將在15城實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)高精地圖的落地;至四季度,實(shí)現(xiàn)45城不依賴(lài)高精地圖的落地,這套系統(tǒng)可覆蓋90%城區(qū)場(chǎng)景。

此外,余承東也對(duì)今年四季度上市的問(wèn)界M9再度預(yù)告——全新 800V高壓動(dòng)力平臺(tái);滿(mǎn)配10屏,與鴻蒙智能座艙深度融合;AR-HUD與智能駕駛深度融合等。根據(jù)此前信息,問(wèn)界M9預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為50-60萬(wàn)元。

華為正以智選模式加速向整車(chē)領(lǐng)域深入,目前華為智選車(chē)已經(jīng)在行業(yè)里大范圍鋪開(kāi),除賽力斯外,華為已相繼與奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē),以及極狐汽車(chē)等敲定智選車(chē)業(yè)務(wù)合作。日前華為已拿下問(wèn)界的商標(biāo)權(quán),未來(lái)問(wèn)界或?qū)⒊蔀橹沁x車(chē)模式下不同企業(yè)車(chē)型的統(tǒng)一品牌名稱(chēng)。

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