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世界觀熱點：動車座位號ABCDF怎么排列的動車座位怎么往后調(diào)整？

時間：2023-06-16 14:36:14 來源：科極網(wǎng) 發(fā)布者：DN032

動車座位號ABCDF怎么排列的?

動車二等座座位實行的是“3+2”座位分布，每排座位一般都有3個+2個，五個座位，分別以a、b、c、d、f字母來排序座位號，座位c和d之間是過道，a和f是靠窗位置，而a、b、c三個座位是挨在一起的，d、f座位是在一起的。

動車的座位命名規(guī)則跟飛機座位的命名規(guī)則是有關(guān)系的。在早期，飛機有很多都是單通道的，每排座位會有六個座位，分別用abcdef來給座位按順序命名，其中a、f是靠窗的座位，過道附近座位是c和d。漸漸地，a和f、c和d不再是僅僅作為座位的編號，更是代表著靠窗、靠近過道的座位。

動車正是沿用了飛機的座位命名方式，但是，動車二等座的每一排座位的數(shù)量只有5個，比飛機少了一個座位，而a和f、c和d又習(xí)慣性代表著靠窗、靠近過道的座位，那么也就只能去掉e了，直接從d接到f，以a、b、c、d、f字母順序來排。

動車一等座由于每排座位比二等座的座位還少了1個，只有4個，那么在為一等座座位命名時只能再將b也去掉，按acdf順序排。不管是動車一等座，還是動車二等座座位，a、f都是靠近窗邊的座位，c、d都是代表著過道附近的座位。

動車座位怎么往后調(diào)整?

動車商務(wù)座的座椅：

座椅扶手的側(cè)邊(靠內(nèi))會有好幾個按鈕，都是用來調(diào)節(jié)座椅的，分別有“全躺”、“坐立”、“半躺”便捷模式按鈕，還有自己可以調(diào)節(jié)靠背和腳靠位置的按鈕(看按鈕上的圖案就知道了)。

按了“半躺”便捷按鈕后，如果覺得座椅的靠背在自動調(diào)節(jié)調(diào)到一半時，自己就已經(jīng)感覺目前的傾斜度已經(jīng)很舒服了，那么再按一下“半躺”模式按鈕，座椅就會暫停。

動車一等座的座椅：

座椅扶手的側(cè)邊(靠內(nèi))有個按鈕，按住按鈕不松手，將自己的后背靠著座椅，根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)斜度，調(diào)好位置后，直接松手就可以了。如果想要座椅靠背復(fù)位的，可以將按鈕按住，接著將身體后背離開靠背，靠背就會慢慢彈回來。

動車二等座的座椅：

座椅的扶手前面會有一個按鈕，用手往上拉，然后再將自己的后背用力靠在座椅靠背上，根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)好座椅的傾斜度，調(diào)好位置后，松手即可。要是需要把座椅靠背拉回來的，用手往上掰住按鈕，后背不要靠著靠背上，慢慢地靠背就會回來了。

其實，高鐵和動車座椅的調(diào)節(jié)方式是一致的。

標(biāo)簽：動車座位號ABCDF怎么排列的高鐵座位

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