環(huán)球要聞：湘桂鐵路集中修施工全面啟動(dòng)
湘桂鐵路作為西部陸海新通道的重要組成部分，不僅連接廣西、湖南兩省區(qū)，也是通往東盟國家的重要交通干線，在拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。當(dāng)前正值防洪主汛期，國鐵南寧局組織相關(guān)單位開展集中修施工，旨在消除各類安全隱患，全面提升線路設(shè)備質(zhì)量。
圖為南寧工務(wù)段作業(yè)人員吊運(yùn)鋼軌。陳季睿 攝
圖為大型機(jī)械進(jìn)行搗固施工。陳季睿 攝
在本次集中修施工中，國鐵南寧局南寧工務(wù)段牽頭聯(lián)合桂林高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、柳州工務(wù)機(jī)械段、南寧電務(wù)段、南寧供電段等單位，共動(dòng)員1585名人員、67臺機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃利用32個(gè)“天窗”時(shí)段完成大修換岔12組、道岔清篩19組、線路換枕45.969公里、道岔更換軌件17組、大機(jī)打磨線路134公里等15項(xiàng)主要施工項(xiàng)目。
結(jié)合今年黔桂鐵路、焦柳鐵路、南昆鐵路集中修施工經(jīng)驗(yàn)，參與此次湘桂鐵路集中修施工的相關(guān)單位將通過“大修+維修”“大機(jī)+小機(jī)”相結(jié)合的方式，最大化利用施工“天窗”，盡可能降低施工對正常運(yùn)輸造成的影響。在施工過程中計(jì)劃安排人員開展軌道精改精整28公里、道岔幾何尺寸精調(diào)26組、軌撐安裝1000個(gè)、軌底膠墊更換20000塊等維修工作，進(jìn)一步提高線路設(shè)備質(zhì)量。
圖為南寧工務(wù)段作業(yè)人員在湘桂鐵路鳳凰站內(nèi)進(jìn)行更換道岔施工。陳季睿 攝
為保障集中修施工安全可控，施工單位將認(rèn)真研判現(xiàn)場施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)卡控勞務(wù)工培訓(xùn)、防護(hù)制度落實(shí)、開通條件把控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行施工過程的“三檢”制度，對線路幾何尺寸、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、軌道加強(qiáng)設(shè)備等設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施進(jìn)行處置，確保線路設(shè)備達(dá)到放行列車條件。
據(jù)悉，集中修期間，南寧工務(wù)段還成立了3支黨員突擊隊(duì)，集中力量破解施工、設(shè)備、技術(shù)、管理等方面存在的難題，有力保障集中修施工高質(zhì)量穩(wěn)步推進(jìn)；強(qiáng)化干部作用發(fā)揮，組織段干部作風(fēng)督查組深入現(xiàn)場開展督導(dǎo)檢查，確保各項(xiàng)施工安全措施落實(shí)到位。(完)
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