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        打通快遞進村“最后一公里”

        時間:2023-06-17 08:12:33 來源:經濟日報 發(fā)布者:DN032


        (資料圖片)

        快遞進村是暢通消費品下鄉(xiāng)、農產品進城的重要渠道。近段時間,廣東、山東、河南等地陸續(xù)出臺政策,建設縣、鄉(xiāng)、村三級寄遞物流體系,支持村級寄遞物流綜合服務站建設。可以預見,將有更多村莊被納入現代化物流網絡,更多農村群眾能在家門口享受到便捷的快遞服務。

        近年來,從中央到地方持續(xù)實施“快遞進村”工程,加快推動縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設,積極探索交郵融合、共同配送等服務模式,快遞進村覆蓋范圍進一步擴大。不斷延伸的快遞物流網絡,不僅讓越來越多的農特產品上行渠道日益暢通,也讓豐富新穎的消費品源源不斷走進鄉(xiāng)村,暢通城鄉(xiāng)經濟循環(huán)。如今,每天有1億多件快遞包裹在農村地區(qū)流動,持續(xù)激發(fā)鄉(xiāng)村消費活力。

        快遞進村發(fā)展空間巨大,但末端“最后一公里”難題仍有待破解。農村地廣人稀、村多件少,投遞成本高、收益低的現實情況,讓不少快遞企業(yè)缺乏進村設點的動力。區(qū)域間快遞進村差距更為明顯,東部地區(qū)農村幾乎涵蓋了各大快遞企業(yè)網點,而在一些中西部地區(qū),快遞包裹常常止步鄉(xiāng)鎮(zhèn)。由此帶來的送達不及時、退換貨麻煩等問題,一定程度上也影響了農村群眾消費意愿。

        挖掘快遞進村潛力,助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展,不可能一蹴而就,需要有關部門和快遞企業(yè)共同發(fā)力,久久為功。相關部門要加快補齊基礎設施短板,推動縣城基礎設施向鄉(xiāng)村延伸,特別是冷鏈設備,鼓勵利用村內各種資源,推進村級寄遞物流綜合服務站建設,實現服務到村。要加快修訂行業(yè)法律法規(guī)標準,積極爭取政策和資金支持,引導快遞企業(yè)加大投入力度。要進一步理順監(jiān)管機制,解決存在的突出問題,全面提升農村寄遞服務質量和水平。

        快遞企業(yè)要積極借力郵政網絡,發(fā)揮“郵快合作”在農村寄遞物流體系建設中的作用,進一步優(yōu)化網絡組織,增強運力人力,強化能力提升。針對農村網點經營難的問題,不妨通過整合場站、干線運輸等資源,為末端網點爭取更多利潤空間。

        眼下,“618”電商年中促銷正在進行,荔枝、楊梅、水蜜桃等時令產品寄遞需求激增。期待更多地區(qū)對農村寄遞物流體系予以重點支持,讓更多農村群眾盡早享受現代生活便利,讓城鄉(xiāng)經濟循環(huán)更加通暢。 (作者:吉蕾蕾 來源:經濟日報)

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