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6月16日，第二十七屆粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)在深圳開(kāi)幕。官方數(shù)據(jù)顯示，本屆粵港澳大灣區(qū)車展的展出規(guī)模達(dá)15萬(wàn)平米，現(xiàn)場(chǎng)約100家中外汽車品牌攜1000余款車型集中亮相。

曾缺席今年上海車展的特斯拉，這次不但帶來(lái)了“鷹翼門”Model X，還展示了“秘密宏圖”三部曲，這也是其“秘密宏圖”首次亮相國(guó)內(nèi)車展。此外，以仰望U8、猛士917為代表的越野車也人氣爆棚。

(資料圖片)

特斯拉Model X。

特斯拉展示“秘密宏圖”，Model 3價(jià)格再創(chuàng)新低

車展現(xiàn)場(chǎng)，除了國(guó)產(chǎn)Model 3/Y，特斯拉Model X憑借標(biāo)志性的“鷹翼門”成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

Model X “鷹翼門”的開(kāi)啟方式十分獨(dú)特，超聲波傳感器通過(guò)探測(cè)車身周圍空間，判斷車門是否能夠安全開(kāi)啟，短短6-7秒的開(kāi)閉動(dòng)作，彰顯了十足的科技感，不僅減小車門所需空間，也讓用戶可以更優(yōu)雅地上下車。

特斯拉方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，今年5月，特斯拉上海超級(jí)工廠交付超7.7萬(wàn)輛，位列豪華品牌交付量第一名。如今，特斯拉展開(kāi)了更強(qiáng)的價(jià)格攻勢(shì)。6月14日，深圳市南山區(qū)“愛(ài)車南山購(gòu)”汽車專項(xiàng)促消費(fèi)活動(dòng)啟動(dòng)，推出1.5億元購(gòu)車補(bǔ)貼，購(gòu)買特斯拉可申領(lǐng)8000元-33000元購(gòu)車補(bǔ)貼。

同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)車展首日，特斯拉還推出購(gòu)車福利：Model 3現(xiàn)車6月限時(shí)激勵(lì)已正式上線，6月16日至6月30日，購(gòu)買Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付即可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼及優(yōu)惠利率貸款方案。

目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)售價(jià)為23.19萬(wàn)元，如果算上計(jì)入車價(jià)的8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，新車實(shí)際價(jià)格僅為22.39萬(wàn)元，購(gòu)車價(jià)格再創(chuàng)新低。

特斯拉展臺(tái)。

去年9月，特斯拉也曾推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼，當(dāng)時(shí)的補(bǔ)貼范圍包括Model 3和Model Y全系車型；本次保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策中，僅包含Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的現(xiàn)車。

今年，特斯拉在投資者日上公布“秘密宏圖”第三篇章：用可再生能源驅(qū)動(dòng)電網(wǎng)；全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車；在家用、商用和工業(yè)領(lǐng)域使用熱泵；在工業(yè)領(lǐng)域使用高溫儲(chǔ)能及綠色氫能；在飛機(jī)和船舶上應(yīng)用可持續(xù)能源。

本次車展上，特斯拉展臺(tái)全面展示了“秘密宏圖”三大篇章，從深入日常生活的智能產(chǎn)品，到可持續(xù)能源的宏觀布局，最終實(shí)現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的宏偉愿景。用馬斯克的說(shuō)法：“它不僅僅是汽車公司，也是包括能源、軟硬件等業(yè)務(wù)在內(nèi)的集合體?！?/p>

特斯拉方面表示，僅“地球全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車”這一項(xiàng)，就將實(shí)現(xiàn)1150億度電的儲(chǔ)能規(guī)模，并帶來(lái)7萬(wàn)億美元的投資規(guī)模。

“秘密宏圖”第三篇章中，特斯拉計(jì)劃在2050年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)。“240TWh儲(chǔ)能、30TW可再生發(fā)電、10萬(wàn)億美元制造投資、不到燃料經(jīng)濟(jì)1/2的能源所需、小于0.2%的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施占地面積、相當(dāng)于2022年10%全球GDP的可持續(xù)能源投資”，當(dāng)這些要素齊備時(shí)，可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。

進(jìn)擊的越野車，更低的“含油量”

除了特斯拉展臺(tái)外，不少品牌展出的越野車型也賺足眼球。

本次車展上，除了有東風(fēng)旗下的猛士，長(zhǎng)城旗下的坦克，長(zhǎng)安汽車的越野皮卡，還有人氣頗高的仰望U8。

仰望展臺(tái)。

在此前的上海車展中，仰望U8以109.8萬(wàn)元的價(jià)格開(kāi)啟預(yù)售。工作人員介紹，仰望U8豪華版預(yù)計(jì)于8月正式上市，并預(yù)計(jì)于9月份陸續(xù)開(kāi)啟交付。

目前，仰望已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、鄭州、東莞、佛山、長(zhǎng)沙、蘇州、臺(tái)州、天津、寧波、西安16個(gè)城市開(kāi)啟首批建店工作，預(yù)計(jì)8月開(kāi)始陸續(xù)試營(yíng)業(yè)，后續(xù)將有更多城市和建店進(jìn)展會(huì)陸續(xù)公布。

仰望U8作為一款百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野車型，純電續(xù)航里程超180km（CLTC）、綜合續(xù)航里程超1000km（CLTC），最大動(dòng)力輸出超1100匹馬力，能實(shí)現(xiàn)最快3.6秒百公里加速。

仰望U8搭載易四方與云輦-P核心技術(shù)。其中，易四方以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)賦予仰望U8四輪獨(dú)立扭矩矢量控制能力，能夠?qū)崿F(xiàn)原地掉頭、防滑、高速爆胎控制、意外漂浮脫困等。而云輦-P作為首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高度、剛度、阻尼三項(xiàng)自主調(diào)節(jié)，具備四輪聯(lián)動(dòng)、一鍵調(diào)平等創(chuàng)新功能。

而在不久前，比亞迪新品牌“方程豹”正式官宣，首款產(chǎn)品也是新能源硬派越野車。新品一波接一波，可見(jiàn)比亞迪十分看好這一細(xì)分領(lǐng)域。

與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)的，還有同樣定位高端的東風(fēng)猛士。此次車展上，猛士917亮相2號(hào)館，該車是國(guó)內(nèi)首個(gè)豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)解決方案——M TECH猛士智能越野架構(gòu)的首款落地車型。

該架構(gòu)包括MORA猛士滑板越野平臺(tái)、MEGA POWER猛士動(dòng)力、M ATS猛士越野全地形智能解決方案三大行業(yè)領(lǐng)先硬核技術(shù)集群?；贛ORA猛士滑板越野平臺(tái)，猛士917全面應(yīng)用線控、域控等前沿技術(shù)，并提供純電、增程兩種動(dòng)力模式。

猛士917。

在猛士動(dòng)力MEGA POWER的加持下，猛士917純電版采用前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000匹馬力的動(dòng)力輸出，綜合續(xù)航為505公里；增程版則采用三電機(jī)配合1.5T增程器的組合，綜合馬力超過(guò)800匹，綜合續(xù)航超過(guò)800公里。同時(shí)，猛士917搭載全球首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超過(guò)16000?！っ祝惆偌铀賰H需4.2秒。

M ATS猛士越野全地形智能解決方案支持“雪地、泥地、沙地、巖石、涉水”五種越野駕駛模式以及智能越野“AUTO”模式，附帶后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m，極大的提高整車通過(guò)性及脫困能力，可實(shí)現(xiàn)“蟹行模式”。配合空氣懸架系統(tǒng)、VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制技術(shù)，全面提升越野性能。

扎堆亮相的，還有長(zhǎng)城旗下硬派越野車坦克500 Hi4-T，新車將于6月上市。

Hi4-T是面向新能源趨勢(shì)，基于坦克平臺(tái)打造的縱置混動(dòng)架構(gòu)。坦克500 Hi4-T是基于該架構(gòu)打造的首款落地車型。新車搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率300kW，最大綜合扭矩達(dá)750N·m，百公里加速6.9秒。純電續(xù)航110km，綜合續(xù)航790km，并支持3.3kW超大功率對(duì)外放電功能。

產(chǎn)銷快報(bào)顯示，坦克品牌5月份銷售10429輛，同比增長(zhǎng)30.07%，隨著坦克500HI4-T上市，或也將為坦克品牌注入新的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在汽車智能化、電動(dòng)化的時(shí)代，硬派越野車的新能源含量越來(lái)越高。例如，零百加速5秒內(nèi)對(duì)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，已是相當(dāng)高的水平，而新能源硬派越野只需一臺(tái)電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)。硬派越野車引以為傲的中央差速鎖造價(jià)昂貴，但擁有4個(gè)輪轂電機(jī)的電動(dòng)硬派越野車，可以用更低成本實(shí)現(xiàn)更敏捷的車輪扭矩分配。

從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，新能源硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)，正愈發(fā)成為自主品牌新的增長(zhǎng)點(diǎn)。