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(資料圖片)

甘肅省酒泉公路事業(yè)發(fā)展中心肅州公路段(以下簡稱“肅州公路段”)在G213線K421+500-K443+000段實施養(yǎng)護(hù)工程罩面及碎石封層，以“預(yù)防與修復(fù)并重”的理念，科學(xué)籌劃，積極打造精品工程，助力路況提質(zhì)升級，共計完成碎石封層13.2公里，罩面3.2公里，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供高質(zhì)量公路通行服務(wù)支撐。

實施路況調(diào)查，科學(xué)制定方案

G213線K421+500-K443+000段，因酒嘉繞城高速公路的借道施工，施工運(yùn)料重型車輛通行等，導(dǎo)致該路段路面損壞嚴(yán)重，出現(xiàn)大面積龜裂、縱橫向裂縫、塊狀裂縫、沉陷、車轍、擁包等病害，嚴(yán)重影響道路行車安全，針對以上問題，肅州公路段組織技術(shù)人員、試驗檢測人員多次實地調(diào)查，分段設(shè)置病害處治方案，并且根據(jù)工程批復(fù)精心組織施工。在罩面路段，根據(jù)車轍、沉陷及龜裂、塊狀裂縫等病害輕重程度不同，對原路面分級別進(jìn)行銑刨后，鋪筑不同厚度的AC-20瀝青混凝土修補(bǔ)，病害處理完成后，在銑刨后的路面實施3—5mm碎石應(yīng)力吸收層，再鋪筑AC-13瀝青混凝土。在碎石封層路段，對輕中度龜裂、塊狀裂縫采用3—5mm碎石進(jìn)行乳化瀝青碎石封層；對縱橫向裂縫采用貼縫帶進(jìn)行處治；對重度龜裂、塊狀裂縫、沉陷路段，銑刨原路面后，鋪筑AC-16瀝青混凝土。

嚴(yán)控施工工藝，精心組織施工

施工中緊盯原材料、試驗檢測、施工工藝、病害處治、施工安全“五道關(guān)口”，確保工程質(zhì)量。在罩面施工過程中，安排技術(shù)員在拌和站對瀝青混合料施工配合比進(jìn)行嚴(yán)格把控、調(diào)整，以確保生產(chǎn)的瀝青混合料符合技術(shù)規(guī)范要求。分管養(yǎng)護(hù)的副段長及技術(shù)員全程跟班作業(yè)，實時查看攤鋪厚度，瀝青混合料狀態(tài)等，對攤鋪不均勻的地方進(jìn)行人工找平，現(xiàn)場技術(shù)員緊跟在鋼輪、膠輪壓路機(jī)旁邊觀察碾壓效果，對有碾壓輪跡、壓實不夠的地方進(jìn)行復(fù)壓及收光處理。在碎石封層施工過程中，主辦技術(shù)員全程跟班，對原材料、施工工藝等各項關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，確保處治一處合格一處。

夯實安全責(zé)任，筑牢安全防線

此次養(yǎng)護(hù)工程施工采取全幅封閉交通的方式，聯(lián)合交警、路政向社會發(fā)布公告，安全員全程跟班，在現(xiàn)場引導(dǎo)過往車輛繞行，確保施工安全。在施工前，安全員會同技術(shù)人員做好安全交底及人員培訓(xùn)工作，確保安全知識普及到位。施工過程中，重點落實省公路事業(yè)發(fā)展中心《養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)區(qū)安全管理九條加固意見》，嚴(yán)格做好每日上崗作業(yè)前的安全技術(shù)交底、班后總結(jié)工作，有效增強(qiáng)了施工人員的防護(hù)意識，確保措施精準(zhǔn)、落實到位、見到實效。

實施“掛圖作戰(zhàn)”，提升工程質(zhì)效

嚴(yán)格對照“三抓三促”行動要求，用好“兩張圖”，根據(jù)工程進(jìn)度，及時更新工程計劃與完成一覽表，對計劃進(jìn)度和數(shù)量、完成數(shù)量和進(jìn)度考核量化評比；及時更新安全生產(chǎn)管理目標(biāo)考核一覽表，將安全生產(chǎn)管理工作從崗前安全技術(shù)交底、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、班后安全教育總結(jié)、安全生產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)四個方面分解，進(jìn)一步明確考核項目、細(xì)化考核目標(biāo)。加強(qiáng)工作質(zhì)效正反對比分析，對照“責(zé)任圖”，繪出“進(jìn)展圖”，亮出“業(yè)績圖”，做到“一切工作具體化、具體工作責(zé)任化、責(zé)任落實高效化”，推動工作效能不斷提升，以赤誠匠心積極打造精品工程。（馮雪燕）