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        5月國內(nèi)客運規(guī)模比2019年同期增長2.6%|速訊

        時間:2023-06-17 07:27:06 來源:北京青年報 發(fā)布者:DN032

        “當(dāng)前,航空運輸市場延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢。”在16日的民航局例行新聞發(fā)布會上,民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹,5月份,全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里,環(huán)比增長4.3%,恢復(fù)至2019年同期的90%。其中,國內(nèi)客運規(guī)模比2019年同期增長2.6%。


        (相關(guān)資料圖)

        國際客運航班量恢復(fù)至

        2019年同期八成左右

        6月7日,南方航空CZ673航班從北京大興國際機場順利起飛,標(biāo)志著南航北京大興至倫敦希思羅直飛航線正式開通。

        5月北京首都機場、大興機場新增和恢復(fù)國際航線18條,中國國航加密多條國際航線……數(shù)據(jù)顯示,最近一周我國實際執(zhí)行的國際客運航班量達(dá)5822班,通航61個國家和地區(qū),恢復(fù)至2019年同期的八成左右。

        “今年以來,我國國際航空市場整體呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢,但不同國家和地區(qū)的航班量恢復(fù)差異較大?!焙铰每v橫行業(yè)總監(jiān)趙楠分析說,我國飛往韓國、東南亞地區(qū)的航班量領(lǐng)漲,使得亞太區(qū)域航線恢復(fù)速度明顯高于洲際航線。

        隨著航班增加,機票價格出現(xiàn)松動。記者在多個機票預(yù)訂平臺發(fā)現(xiàn),國內(nèi)直飛泰國、日本、韓國等熱門目的地的部分機票已經(jīng)降至千元以下;此前居高不下的中美航線,一些航班的票價也跌破萬元。

        “全球民航整體票價目前已基本恢復(fù)至2019年同期水平?!蹦虾綘I銷委黨委書記肖勇認(rèn)為,短期內(nèi)部分國際及地區(qū)航線機票可能還會出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況,比如近期的美國航線、澳大利亞航線、歐洲航線等。

        主要上市航空公司和機場營收

        環(huán)比普遍實現(xiàn)倍增

        年初的全國民航工作會議提出,今年要把握好行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的節(jié)奏,力爭實現(xiàn)盈虧平衡。

        連續(xù)虧損3年的中國民航業(yè),在今年迎來了反彈。一季度,主要上市航空公司和機場營收環(huán)比普遍實現(xiàn)倍增,虧損大幅收窄,其中春秋航空、海南航空、吉祥航空等民營航司實現(xiàn)扭虧為盈。

        “防疫政策優(yōu)化調(diào)整后,我們快速反應(yīng),搶占航班復(fù)蘇的先機?!贝呵锖娇招麄鞑坎块L毛懿介紹,以泰國航線為例,公司先于其他航司布局廊曼國際機場,如今泰國航線已經(jīng)基本恢復(fù)到2019年水平,國內(nèi)航線也同比2019年增長約40%,一季度公司歸母凈利潤達(dá)3.56億元。

        抓住向好趨勢,各方全力鞏固向好態(tài)勢:新航季,“新增”“復(fù)飛”“加密”成為多數(shù)航司航班計劃的高頻詞;天津航空、廈門航空相繼接收新飛機,積極擴充運力;昆明長水國際機場、廣州白云國際機場改擴建工程加速推進(jìn)等。

        “行業(yè)當(dāng)前的恢復(fù)態(tài)勢提振了各方信心?!泵窈劫Y深從業(yè)人士林智杰認(rèn)為,盡管全面復(fù)蘇還面臨不少現(xiàn)實困難,但從整體看,隨著國民經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù),今年全行業(yè)有望實現(xiàn)扭虧為盈。

        提升千萬級以上機場

        航班近機位靠橋率

        近年來,國內(nèi)部分大型機場航班近機位靠橋率不高的問題凸顯,很大程度影響了航空旅客出行便捷度,旅客反應(yīng)比較強烈。在民航局例行發(fā)布會上,民航局機場司副司長馬志剛表示,為回應(yīng)旅客呼聲,提高航空旅客出行滿意度,民航局將“提升千萬級以上機場航班近機位靠橋率”列入主題教育專項整治清單,啟動專項整治工作。

        專項整治工作分三個階段開展。第一階段是5月底至6月中旬,工作專班將深入開展調(diào)研分析,摸清情況、梳理問題。第二階段是6月中旬至8月中旬,由各地區(qū)管理局牽頭督導(dǎo)全國41個千萬級機場開展全面整改。第三階段是8月中旬至下旬,工作專班根據(jù)專項整治工作開展情況,梳理經(jīng)驗,進(jìn)行成果總結(jié),為后續(xù)進(jìn)一步研究相關(guān)政策機制,取得專項治理長期成效奠定基礎(chǔ)。

        專項整治工作將以十大國際航空樞紐城市的13個樞紐機場為重點,在全國41個千萬級機場全面開展提升航班近機位靠橋率專項行動。整治工作目標(biāo)是,到今年8月底,當(dāng)前靠橋率低于80%的機場提升幅度不低于5個百分點,靠橋率在80%—90%的機場力爭提升兩個百分點,靠橋率在90%以上的機場力保不下降。

        文/本報記者??藺麗爽

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