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7月26日，大眾汽車發(fā)布消息稱，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。雙方計(jì)劃面向中國(guó)中型車市場(chǎng)，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。作為這一緊密、長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS(美國(guó)存托憑證)15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。

大眾汽車投資小鵬意義重大

消息傳出后，國(guó)際資本市場(chǎng)率先做出反應(yīng)，十分看好大眾汽車投資小鵬汽車。小鵬汽車在美國(guó)和香港股市出現(xiàn)暴漲。

(資料圖片)

某著名投資評(píng)論家寫(xiě)道：全球赫赫有名的德國(guó)大眾居然要向中國(guó)企業(yè)去學(xué)造車技術(shù)了。大眾拿出7億美金投資小鵬，小鵬提供技術(shù)，為大眾提供生產(chǎn)新的車型，新車型主要側(cè)重于電動(dòng)智能汽車。做燃油車最牛的大眾汽車，承認(rèn)和中國(guó)的電動(dòng)車企存在差距，反過(guò)頭來(lái)向中國(guó)的電動(dòng)車企學(xué)技術(shù)。

有分析認(rèn)為，大眾汽車投資小鵬汽車并開(kāi)展技術(shù)合作，意義非常重大。這是跨國(guó)汽車公司首次向中國(guó)新勢(shì)力車企進(jìn)行投資，也是中國(guó)車企首次向跨國(guó)汽車公司反向輸入技術(shù)。結(jié)合最近豐田汽車采用比亞迪刀片電池、福特汽車計(jì)劃在美國(guó)和寧德時(shí)代合資生產(chǎn)動(dòng)力電池，充分證明在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)走在世界最前列。過(guò)去跨國(guó)汽車公司把全球品牌和技術(shù)帶到中國(guó)。現(xiàn)在在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域，跨國(guó)汽車公司開(kāi)始向中國(guó)企業(yè)取經(jīng)。

大眾汽車為什么選擇小鵬

在造車新勢(shì)力三駕馬車“蔚小理”中，小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)公認(rèn)是最好的，走在最前邊。

今年6月29日，基于SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的首款全新戰(zhàn)略車型小鵬G6正式上市。這款車搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前智能輔助駕駛的終極形態(tài)。

累計(jì)投資100億獨(dú)立研發(fā)的SEPA2.0「扶搖」架構(gòu)，是小鵬汽車整車全域智能進(jìn)化架構(gòu)。具有智能強(qiáng)、駕控好、能效高三大特點(diǎn)。這一架構(gòu)具備了全行業(yè)最強(qiáng)智能駕駛技術(shù)。如果按照自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)L2，達(dá)到L3以上水平。

比亞迪被稱作中國(guó)智能電動(dòng)汽車的巨無(wú)霸，比亞迪一位高管認(rèn)為，比亞迪的智能駕駛技術(shù)，僅次于特斯拉、華為和小鵬。

有分析認(rèn)為，大眾汽車之所以選擇投資小鵬汽車，關(guān)鍵上看上了小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)。

正如大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的董事貝瑞德所說(shuō)的那樣：與小鵬汽車的攜手，讓我們?cè)谥袊?guó)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了另一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴。在競(jìng)爭(zhēng)激烈、充滿活力的市場(chǎng)環(huán)境中，我們將合作方的核心競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)合在一起，從而創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，更快地向市場(chǎng)推出符合中國(guó)客戶獨(dú)特需求的新產(chǎn)品。同時(shí)，我們還能優(yōu)化合作各方的開(kāi)發(fā)和采購(gòu)成本。

通過(guò)合作強(qiáng)化中國(guó)市場(chǎng)地位

在中國(guó)投資的跨國(guó)汽車公司中，大眾汽車無(wú)疑是最成功的，40年來(lái)，在中國(guó)一直處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

1984年，大眾汽車集團(tuán)在華第一家合資整車企業(yè)上汽大眾成立；1991年一汽-大眾成立；2017年，大眾汽車（安徽）公司成立，專注于新能源汽車的研發(fā)和制造。2021年，奧迪一汽新能源汽車有限公司注冊(cè)成立，專注生產(chǎn)豪華純電動(dòng)車型。目前，大眾汽車在國(guó)內(nèi)有4家合資整車企業(yè)，成為首家在燃油，電動(dòng)，智能全線布局的跨國(guó)汽車企業(yè)。?

過(guò)去兩年，國(guó)內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)井噴行情，以燃油車為主的大眾汽車市場(chǎng)份額下降，龍頭地位受到威脅。大眾汽車在中國(guó)之所以落后，關(guān)鍵是新能源汽車沒(méi)有跟上中國(guó)汽車市場(chǎng)變化的大趨勢(shì)，新能源汽車滲透率較低。大眾汽車在華推出的ID.系列電動(dòng)汽車，分別在上汽大眾和一汽-大眾兩個(gè)合資企業(yè)生產(chǎn)銷售。2022年全年銷量只有12萬(wàn)輛，今年上半年也只有6.4萬(wàn)輛，銷售業(yè)績(jī)很不理想。開(kāi)過(guò)大眾ID.系列電動(dòng)車的普遍反映，無(wú)論內(nèi)飾外觀、駕駛感受，ID.電動(dòng)車都很棒，最大的問(wèn)題是車機(jī)系統(tǒng)，比國(guó)內(nèi)一些自主品牌還落后。

?今年7月6日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德，在第13屆中國(guó)汽車論壇發(fā)表演講中稱，大眾汽車希望在新時(shí)代的中國(guó)汽車?yán)^續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車將繼續(xù)發(fā)揮在燃油車市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加速純電動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)。

?有分析認(rèn)為，大眾汽車品牌與小鵬汽車等中國(guó)企業(yè)的合作，有助于強(qiáng)化其在中國(guó)汽車市場(chǎng)的地位，并不斷推進(jìn)在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的發(fā)展。（完）

原文標(biāo)題 : 一錘定音：大眾汽車投資小鵬汽車意義何在？