紅旗C801:華麗登場,挑戰(zhàn)奔馳S級的高端座駕!
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紅旗官方近日宣布,旗下全新車型紅旗C801已正式下線。作為一款定位于大型車的新車,紅旗C801將主攻民用市場,其定位將低于紅旗L5,但遠高于H9,展現出紅旗品牌在不同細分市場的布局。
據規(guī)劃,紅旗C801將于今年底開始投產,年產能預計為1.5萬臺。這款新車采用了全新的FME混動平臺,定位于大型車市場,并將與奔馳S級等豪華車型進行競爭。紅旗方面依然將這款車定義為高端車型,注重提供卓越的駕乘體驗。
與新一代L5不同,紅旗C801并未采用復古的設計風格,但其尺寸并不小。新車整備質量達到3260kg,車內僅有一張后排照片曝光,顯示后排腿部空間相當寬敞,并且新車配備了前后兩個分段式車窗,為乘客提供更好的舒適性和私密性。
據曝光的消息顯示,紅旗C801將搭載一臺由3.0T V6發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。這臺發(fā)動機融合了350Bar高壓直噴系統(tǒng)、雙中置渦輪增壓、米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)等關鍵技術,額定功率為340kW,峰值扭矩為600N·m。紅旗一直以來在高端車型上傾向于使用大排量發(fā)動機,而這次的動力配置也展現了其對卓越性能的追求。
在外觀設計方面,新一代紅旗L5于今年4月份上海車展正式發(fā)布,與現款相比,其造型設計更加高級。前臉更加厚重,中網被拉高,視覺沖擊力更強,同時保留了經典的復古圓燈。轉向燈的造型和保險杠也經過重新設計,更具現代感。
側面造型變化顯著,車長和軸距進一步拉長,后門長度也增加,使整車更具氣場。小三角窗裝飾保證了車內私密性,輪圈造型也更時尚新潮。尾部最大的變化是宮燈式尾燈不再位于車尾兩端,而是適當向內移動,增加整車的寬度感。底部的雙邊共四出圓形排氣也變成了扁平樣式的雙邊共兩出,為車尾增添了一份獨特的設計。
紅旗C801的內飾設計更具現代感,中控臺采用貫穿式的雙聯屏,木紋裝飾仍然保留,方向盤上的金葵花Logo彰顯其尊貴身份。物理按鍵集中在中央排擋區(qū)域,簡潔實用。座椅寬大舒適,紋理和配色展現出中國元素。
后排座椅經過重新優(yōu)化,變?yōu)閮蓚€獨立座椅,可調整靠背和前后角度。中央扶手上設有控制車輛空調和多媒體系統(tǒng)的功能,為后排乘客提供更好的舒適度和便利性。
總的來說,紅旗C801以其華麗的外觀設計、先進的動力配置和豪華的內飾打造,展現了紅旗品牌在高端市場的實力。
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