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變通道經濟為產業(yè)經濟 新疆霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)打造中歐班列“落腳點”

時間:2024-10-13 14:00:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
中新網(wǎng)新疆霍爾果斯10月13日電 題:變通道經濟為產業(yè)經濟 新疆霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)打造中歐班列“落腳點”

中新網(wǎng)記者 朱曉穎

站在新疆西部的霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)望去,偌大工地上工程車輛來回穿梭,這里正建設一條中歐班列鐵路專用線。未來,這里將被打造為中歐班列的“落腳點”。

中歐班列。(資料圖) 王昌茂 攝

地處中國西部邊疆的霍爾果斯口岸,與哈薩克斯坦接壤,因其區(qū)位獨特成為中歐班列西通道的重要支點。2016年,霍爾果斯鐵路口岸開行第一趟中歐班列。八年來,“鋼鐵駱隊”代替了商隊駝鈴,從全國各地駛來的中歐班列日夜奔馳至此,經換軌后,再駛往亞歐各地。

鐵路部門統(tǒng)計,霍爾果斯口岸通行的中歐班列數(shù)量節(jié)節(jié)攀升,從2016年的386列增長至2023年的7762列,不斷刷新歷史新高。截至今年上半年,經過霍爾果斯鐵路口岸的中歐班列線路有82條,可輻射境外18個國家、46個城市和地區(qū)。

作為中歐班列西通道的重要支點,霍爾果斯口岸一直作為班列換軌再出發(fā)的“換乘點”。如何將“換乘點”變成“落腳點”?如何讓中歐班列上的貨物留下來、在本地進行深加工再運轉各地?如何將霍爾果斯外貿貨品流通的通道經濟,升級為物流經濟、產業(yè)經濟?

江蘇鎮(zhèn)江援疆干部李泉怡介紹,為實現(xiàn)上述設想,位于霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)的中歐班列鐵路專用線開建。該項目總投資8.5億元,計劃新建國內標軌、國外寬軌各1條,其中標軌2.627公里、寬軌2.65公里。項目對內可承接出口鐵路運輸貨物的集散、分撥、換裝,對外可承接鐵路口岸進口貨物的落地、儲運、配套生產加工。

“過去,中歐班列經過我們這里就像汽車從高速公路上‘打卡’通過。鐵路專用線建成啟用后,中歐班列再途經此處,就可以從類似高速公路的出口進入到園區(qū),在此‘落腳’。”李泉怡打比方說。

雖然規(guī)劃上只是比過去增加了一處小變動,但在李泉怡看來,這當中蘊含著大市場:未來,這里可以被打造為高標準的絲路國際物流園,促進貨物集散,帶動落地加工,具備保稅物流、保稅倉儲、保稅加工體系,成為外向型制造業(yè)基地、新能源新材料基地等。

計劃正在逐步開展。李泉怡介紹,這里正加快推進20萬噸糧食倉儲基地建設,打造進口糧油儲備加工基地等。

李泉怡認為,這條中歐班列鐵路專用線的建成,將進一步加速構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,提升霍爾果斯口岸區(qū)位優(yōu)勢,增強西部口岸運輸通道能力。(完)

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