上海在建8600車位雙燃料動力大型汽車運輸船系列首制船正式命名
航拍8600車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船系列首制船。上海外高橋造船有限公司供圖
該型船由中船集團旗下上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計,總長199.9米,型寬38米,型深14.8米,設(shè)計吃水9.2米,設(shè)計航速19節(jié),入級DNV船級社和中國船級社(CCS)。該型船設(shè)有14層車輛甲板,每層甲板的凈高、坡道位置、坡道寬度、支柱位置、支柱間距、艉邊門布置以及通風(fēng)、消防、綁扎、監(jiān)測等設(shè)備都進行了充分的優(yōu)選優(yōu)化論證,使得該型船能夠方便高效裝卸小轎車、貨車、巴士、卡車、拖車,以及超高、超重滾裝貨物等,同時也能裝載各種電動車、氫燃料電池汽車、天然氣汽車等新能源汽車,并適裝多種包裝危險貨品和集裝箱。
特別值得一提的是,該型船還具有適貨能力強、裝載靈活度大、排放清潔度高、營運靈活度好、經(jīng)濟效益佳等特點。
據(jù)悉,8600車位的PCTC擁有約7.5萬平方米的甲板面積,幾乎等同于11個標(biāo)準(zhǔn)足球場,由此帶來的各類工程物量是巨大的,例如固定車輛所需的綁扎碗總量將近65000個,綁扎孔也有10萬個之多;滾裝設(shè)備附件約15000個;絕緣施工面積達(dá)10多萬平方米,其中車輛艙有8萬多平方米;電纜總長約500公里,固定壓載艙固定壓載塊有10萬個之多,共約1300噸等。
航拍8600車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船系列首制船。上海外高橋造船有限公司供圖
截至目前,外高橋造船今年已累計交付新船7艘,平均11個工作日交付一艘。
據(jù)了解,“文景口”號由中遠(yuǎn)海運特運旗下廣州遠(yuǎn)海汽車船運輸有限公司運營,后續(xù)將從外高橋造船碼頭移泊于“一墻之隔”的上海港海通滾裝碼頭,首個運營航次將投入到歐洲班輪航線,計劃滿載5700余臺商品車及工程車輛等從中國上海出發(fā)前往英國布里斯托、比利時澤布呂赫等歐洲主要港口,有效緩解歐洲航線旺盛的運力需求,為全球汽車貿(mào)易和國際航運綠色發(fā)展注入了中國制造的強勁動力。
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