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高通推動(dòng)5G標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)持續(xù)演進(jìn),CES展出汽車(chē)領(lǐng)域最新成果

時(shí)間:2024-01-17 14:06:31 來(lái)源:看點(diǎn)時(shí)報(bào) 發(fā)布者:DN032

說(shuō)起5G標(biāo)準(zhǔn)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的淵源,其實(shí)可以追溯到5G標(biāo)準(zhǔn)正式商用之前許久。早在2014年,高通就提出車(chē)與車(chē)直接通訊的概念,并將這一概念帶進(jìn)3GPP進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,并在5G標(biāo)準(zhǔn)中持續(xù)推動(dòng)C-V2X技術(shù)的演進(jìn)。

2020年3GPP完成5G標(biāo)準(zhǔn)第二版規(guī)范Release 16,將5G大幅擴(kuò)展至全新服務(wù)、頻譜和部署模式。作為C-V2X技術(shù)的重要推動(dòng)者,高通繼續(xù)推動(dòng)Rel-16中的直連通信技術(shù),在更高吞吐量、更低時(shí)延、基于距離的可靠多播等多方面帶來(lái)顯著提升,增強(qiáng)自動(dòng)駕駛和輔助駕駛的安全。同在2020年,高通攜手百余家汽車(chē)生態(tài)企業(yè),共同參與中國(guó)2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng),測(cè)試及展示了C-V2X技術(shù)在大規(guī)模通信場(chǎng)景下的能和可靠,為C-V2X擴(kuò)展應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

在2022年正式凍結(jié)的5G標(biāo)準(zhǔn)Release 17版本中,5G C-V2X可以支持汽車(chē)與騎行者、行人等弱勢(shì)交通參與者進(jìn)行通信,從而將汽車(chē)安全和公共安全提升到全新的水。2023年9月,高通驍龍數(shù)字底盤(pán)組合推出新產(chǎn)品,為兩輪車(chē)、出行工具和其它機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng),提供增強(qiáng)的安全,同時(shí)提供更強(qiáng)的信息娛樂(lè)、云連接數(shù)字服務(wù)、個(gè)化和便利功能,從而帶動(dòng)汽車(chē)之外出行工具的數(shù)字化發(fā)展。

在2024年的CES展會(huì)上,高通帶來(lái)備受矚目的驍龍數(shù)字底盤(pán)概念車(chē),生動(dòng)地展示最新的預(yù)集成5G C-V2X技術(shù)的第四代驍龍數(shù)字座艙先進(jìn)技術(shù)臺(tái)。以及展示與諸多生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴攜手帶來(lái)的創(chuàng)新成果,例如奔馳E、極氪007、吉利銀河E8等首批搭載第四代驍龍數(shù)字座艙的新車(chē)型,進(jìn)一步推動(dòng)5G標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的融合發(fā)展。

從車(chē)與車(chē)連接,再到艙駕融合、智能駕駛,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化變革不斷加速,高通不斷與合作伙伴攜手,加速5G標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新技術(shù)、AI等在汽車(chē)行業(yè)的落地,共筑更有活力的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng),推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的新一輪發(fā)展。

 

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