多家上市航司披露1月份運營數(shù)據(jù) 客運運力投入集體增長
今年1月份,A股上市航司客運運力投入集體同比增長,部分航司于當月增開新航線。華泰證券交通運輸行業(yè)首席分析師沈曉峰對記者表示:“與去年民航春運數(shù)據(jù)相比,今年春運期間長距離出游熱度仍較為旺盛,民航旅客量穩(wěn)步提升,其中,國際航線同比漲幅更為明顯。”
展望2025年全年表現(xiàn),沈曉峰表示,受到上游飛機制造商產(chǎn)能限制,我國民航機隊增速或?qū)⒕S持低位,有望推動行業(yè)供需結(jié)構(gòu)優(yōu)化。預(yù)計2025年上市航司盈利能力有望好轉(zhuǎn),并進入盈利周期。
多項指標表現(xiàn)亮眼
中國國航披露的數(shù)據(jù)顯示,今年1月份公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升10%,旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比上升12.1%;平均客座率79.1%,同比上升1.5個百分點。
中國東航披露的數(shù)據(jù)顯示,今年1月份公司客運運力投入(按可用座公里計)同比上升11.89%;旅客周轉(zhuǎn)量(按客運人公里計)同比上升19.71%;客座率為82.85%,同比上升5.42個百分點。
中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南方航空”)披露的數(shù)據(jù)顯示,1月份公司客運運力投入(按可利用座公里計)同比上升12.47%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比上升17.67%;客座率為84.76%,同比上升3.74個百分點。
海南航空控股股份有限公司(以下簡稱“海航控股”)披露的數(shù)據(jù)顯示,1月份公司客運運力投入(按可利用客公里計)同比增長18.74%,旅客運輸量同比增長15.50%,客座率同比增長2.88個百分點。
吉祥航空披露的數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升18.71%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比上升17.16%;客座率為82.42%,同比下降1.09個百分點。
春秋航空股份有限公司披露的數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,公司客運運力投入(按可用座公里數(shù)計)同比增長17.19%;旅客周轉(zhuǎn)量同比增長16.88%;客座率為90.61%,同比下降0.24個百分點。
中航信移動科技有限公司(航旅縱橫)行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠對《證券日報》記者表示:“受益于春運的影響,1月份國內(nèi)上市航司的客運運力投入、旅客運輸量、客座率等指標大多出現(xiàn)明顯增長。從春運數(shù)據(jù)來看,與2024年相比,2025年民航春運亦有亮眼表現(xiàn),2025年春節(jié)假期全國民航累計運輸旅客1824萬人次,日均228萬人次,比2024年春運同期增長2.9%。”
新航線密集開通
除了披露1月份運營數(shù)據(jù)外,多家上市航司也在公告中發(fā)布了新增航線進展情況。
2025年1月份,南方航空新增北京大興往返牡丹江、北京大興往返佳木斯、北京大興往返西雙版納州航線。中國東航1月份新開上海虹橋往返阿勒泰、廣州往返哈爾濱、青島往返福州、無錫往返哈爾濱等航線;新開北京大興往返富國島、杭州往返河內(nèi)、南京往返胡志明市、寧波往返新加坡等航線。
海航控股披露的公告顯示,1月1日起,海航控股新開蘭州經(jīng)停??谥列录悠碌耐岛骄€;1月2日起新開宜昌經(jīng)停??谥列录悠碌耐岛骄€;1月7日起恢復(fù)執(zhí)行深圳往返大阪航線;1月10日起新開大理往返吉隆坡航線。
今年1月份,吉祥航空新增虹橋往返大同航線;吉祥航空旗下的九元航空有限公司新增貴陽往返蘭州航線、廣州往返河內(nèi)航線、海口經(jīng)停南昌至長春的往返航線、海口經(jīng)停南通至長春的往返航線。
趙楠認為,從國內(nèi)航線來看,今年春運期間,國內(nèi)旅客返鄉(xiāng)、旅游的需求推動部分上市航司提升特定航線供給。從國際航線來看,今年1月份,多家航司增開國際航線,預(yù)計今年各航司在國際航線上的客運運力投入會保持穩(wěn)定增長,航司的國際航線業(yè)務(wù)有望持續(xù)改善。在簽證便利化等利好政策影響下,預(yù)計2025年國際入境需求會持續(xù)旺盛。
中國民航管理干部學院教授鄒建軍亦對記者表示,新增國際航線的動作預(yù)計將貫穿2025年全年,“免簽朋友圈”以及“過境免簽朋友圈”的擴大將有利于上市航司國際業(yè)務(wù)的推進。
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