中美互降關稅后，外貿(mào)一線情況如何？
5月16日一早，浙江寧波慈溪市，韓電電器全自動冰箱生產(chǎn)車間馬力全開，經(jīng)由切邊、彎折、沖孔等多道工序后，多款型號的冰箱快速下線、裝車出發(fā)。
“聲明發(fā)布當天，美國客戶立馬聯(lián)系我們，希望排產(chǎn)、發(fā)貨。最近幾天，產(chǎn)線全部滿負荷生產(chǎn)。”公司外貿(mào)負責人王建明說。
此前，受美濫施關稅影響，韓電對美業(yè)務摁下“暫停鍵”。目前，公司對美業(yè)務重啟，前兩天客戶還追加了一筆補單，貨值200多萬美元。
百公里外，湖州市楊明斯金屬制品有限公司車間生產(chǎn)繁忙。這家主營車載工具箱的外貿(mào)企業(yè)，對美出口占比近八成，過去半個月生產(chǎn)受到不小影響。公司總經(jīng)理張佳瑜說，“之前退貨的美國客戶，已計劃再次下單，正在洽談關稅分擔比例。”
訂單回暖，也為航運市場添了把火。大洋彼岸“補貨”潮涌，美線海運出現(xiàn)“爆單”。
寧波港東南物流集團的智慧物流大屏上，訂艙量、海運價、拖車安排等指標正實時跳動。
“聲明發(fā)布不到24小時，美線訂艙出運量出現(xiàn)井噴式增長，箱量從個位數(shù)升至近4000箱。”東南物流集團美線總經(jīng)理吳慧說，積壓的訂單在短時間內(nèi)集中補發(fā)，導致航運艙位預訂量大幅回升，“船東正抓緊調(diào)劑船只到北美航線，隨著運力有序恢復，‘一艙難求’將逐步緩解。”
“本周倉庫進倉貨物量明顯增加，基于報關等流程，預計下周起業(yè)務量將快速增長。”寧波龍星物流有限公司業(yè)務總監(jiān)王敏告訴記者。
作為一家出口拼箱海關監(jiān)管倉庫，公司發(fā)往美國的貨物占業(yè)務量近一半。“美國客戶普遍‘囤單’，外貿(mào)企業(yè)紛紛‘搶單’，預計在后續(xù)3個月內(nèi)，發(fā)往美國的貨物出口量將在原有基礎上增長20%。”王敏說。
“從訂艙、裝箱到出運，預計5月底、6月初，港口將迎來發(fā)貨高峰期，并維持一段時間。”寧波舟山港集團有關負責人表示，將繼續(xù)積極協(xié)調(diào)各方，增加美線班次和艙位，努力消化美線出口需求，做好保通保暢工作。
“這幾年，韓電努力布局更多海外市場，對美市場依賴逐漸下降。”王建明直言。
對于未來，張佳瑜說：“挑戰(zhàn)來臨能頂住，機會來臨要抓住。期盼后續(xù)順利，一方面，我們會積極把當下訂單搶出來；另一方面，我們也要做好充足的思想準備，把長遠市場拓出來。”
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