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Sportage獅鉑拓界自1993年橫空出世，歷經(jīng)五代革新，始終以“全球車”基因書寫全球城市SUV市場的不朽傳奇。32年間，獅鉑拓界累計(jì)銷量突破780萬輛，成為起亞品牌全球化戰(zhàn)略的標(biāo)桿之作。

4月初，2025款起亞獅鉑拓界正式在中國煥新上市，依托全球品質(zhì)、智能平權(quán)和越級體驗(yàn)等多維度價(jià)值體系，為消費(fèi)者帶來了全新駕乘體驗(yàn)。

堅(jiān)守全球品質(zhì) 三十余載淬煉信任密碼

時(shí)間重回到1991年，當(dāng)?shù)谝淮鶶portage（獅鉑拓界）在東京車展亮相，世界汽車工業(yè)正經(jīng)歷著從功能性到多元化的轉(zhuǎn)型。而獅鉑拓界開創(chuàng)性地將越野性能與城市駕駛需求相結(jié)合，成為城市SUV的啟蒙者。在隨后的30余年里，Sportage（獅鉑拓界）歷經(jīng)五代進(jìn)化，始終以“全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)與高品質(zhì)”為核心準(zhǔn)則，從超感未來主義的美學(xué)設(shè)計(jì)，到同級領(lǐng)先的舒享空間，再到性能強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，全球780萬車主的共同選擇，為獅鉑拓界鑄就了深厚的信任基盤。

時(shí)至今日，2025款起亞獅鉑拓界在傳承“Sportage”經(jīng)典品質(zhì)與全能實(shí)力的基礎(chǔ)上，憑借燃油車的成熟可靠和智能車的前瞻體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)“無需妥協(xié)”的價(jià)值之選。這份跨越三十余載的品質(zhì)堅(jiān)守，將成為2025款起亞獅鉑拓界在合資SUV市場穩(wěn)居標(biāo)桿的核心力量。

專注創(chuàng)新研發(fā) 標(biāo)配10項(xiàng)智能駕駛輔助功能

如今，智能化正成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的核心動(dòng)力，2025年被市場普遍認(rèn)為是“全民智駕元年”。作為全球領(lǐng)先汽車品牌，起亞不做數(shù)據(jù)堆砌、不做自嗨營銷，始終堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，注重技術(shù)應(yīng)用，將真正成熟且先進(jìn)、安全且可靠、實(shí)用且好用的原創(chuàng)性技術(shù)帶給全球用戶。這份對追求領(lǐng)先技術(shù)的執(zhí)著和對用戶責(zé)任的堅(jiān)守，正是起亞能夠快速發(fā)展的價(jià)值底色。

據(jù)了解，經(jīng)過十余年的潛心研發(fā)，起亞的智能駕駛能力已達(dá)較高水平，這是一套全球范圍內(nèi)都極為成熟、安全、實(shí)用且好用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。值得關(guān)注的是，起亞在2023年便已在上海獲得L4智駕路試牌照，進(jìn)行各種道路試驗(yàn)，加快技術(shù)升級，為中國用戶提供最佳智駕輔助解決方案。

為了進(jìn)一步滿足中國消費(fèi)者的智駕需求，2025款起亞獅鉑拓界應(yīng)用了起亞成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配10項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并提供5項(xiàng)同級少有的高階智駕輔助配置。

舉例來看，F(xiàn)CA前方防撞輔助可在極短時(shí)間內(nèi)識(shí)別前方出現(xiàn)的行人、車輛等障礙物，并及時(shí)預(yù)警或主動(dòng)剎車，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；LFA車道跟隨輔助的優(yōu)勢更易體現(xiàn)在長途駕駛和高速公路行駛上，它可以持續(xù)監(jiān)測車道標(biāo)線和前方車輛的位置，并配合DAW駕駛員疲勞提醒、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等功能，確保車輛在各種行駛條件下都能平穩(wěn)、安全地保持在車道內(nèi)，同時(shí)還有效緩解了駕駛員的旅途疲勞感。

此外，2025款起亞獅鉑拓界還搭載了HDA高速公路駕駛輔助、BCW盲區(qū)防撞預(yù)警和RCCA后方交叉防撞輔助等越級“黑科技”。即便是新手司機(jī)，在面對復(fù)雜路況和突發(fā)狀況時(shí)，也能從容應(yīng)對。不難看出，起亞選擇了一條行穩(wěn)致遠(yuǎn)的發(fā)展道路，通過十余年的時(shí)間打磨智駕技術(shù)，以全球標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證安全可靠性，而2025款起亞獅鉑拓界也在燃油車上實(shí)現(xiàn)了 “智駕平權(quán)”，這不僅是簡單的功能普及，更折射出起亞對科技普惠的深刻理解，智能駕駛真正的價(jià)值，不在于浮夸的參數(shù)，也不在于攝像頭、雷達(dá)數(shù)量的堆積，而在于能否真正守護(hù)用戶安全，提升出行效率，并讓多數(shù)消費(fèi)者享受到技術(shù)紅利。

舒享大空間，打造居家般舒適感

2025款起亞獅鉑拓界在傳承“Sportage”經(jīng)典品質(zhì)與全能實(shí)力的基礎(chǔ)上，在外觀、空間，以及舒適性配置等方面進(jìn)行了升級，非常符合中國家庭用戶的需求。

基于第三代i-GMP平臺(tái)優(yōu)勢，2025款起亞獅鉑拓界長寬高分別為4670/1865/1680mm，軸距長達(dá)2755mm，軸長比59%，能夠?qū)崿F(xiàn)同級領(lǐng)先的頭部、腿部空間，即便身高較高的乘客坐在后排，也能輕松翹起二郎腿。

另外，這款車的儲(chǔ)物能力堪稱優(yōu)秀，后備箱容積達(dá)到了545L，還配備了隱藏式分格儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，當(dāng)后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1725L，充分滿足家庭出行儲(chǔ)物需求。

內(nèi)飾方面，2025款起亞獅鉑拓界1.5T豪華舒享版和2.0T豪華舒享版在1.5T豪華版的基礎(chǔ)上，對舒適性和便捷配置進(jìn)行了提升。全景天窗保障了車內(nèi)充足的自然光線，營造出寬敞明亮的空間氛圍，亦或是在陰天、傍晚，柔和的光線透過全景天窗透入車內(nèi)，使車內(nèi)環(huán)境更加溫馨，那種感覺舒服極了；駕駛席6向電動(dòng)座椅能讓駕駛者找到最佳乘坐姿勢，提供了較強(qiáng)的舒適感；外后視鏡支持電動(dòng)折疊 、加熱功能，在途徑狹窄路面或遇雨雪天氣時(shí)，可以更好的體現(xiàn)便利性。

當(dāng)然，靜謐性也是用戶購車主要考慮因素之一，2025款起亞獅鉑拓界在車身、底盤及內(nèi)外飾方面，通過采用豐富的隔音吸音材料和設(shè)計(jì)手段進(jìn)行NVH優(yōu)化，當(dāng)播放音頻時(shí)，為駕乘者帶來殿堂級音效體驗(yàn)。

三大黃金動(dòng)力 精準(zhǔn)洞察用戶需求

2025款獅鉑拓界以“全場景動(dòng)力矩陣”展現(xiàn)出深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。作為同級唯一覆蓋1.5T、2.0T、2.0L HEV三種動(dòng)力形式的車型，其背后是起亞對用戶需求的精準(zhǔn)洞察。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用起亞全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)阿特金森、奧托、米勒三種發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)優(yōu)質(zhì)效果，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，最大馬力200Ps，最大扭矩253N·m，匹配8AT變速箱，可使整車動(dòng)力和節(jié)能性能全面提升。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，最大馬力236Ps，最大扭矩353N·m，不僅起步更快，且后段動(dòng)力更足，百公里加速時(shí)間為7.8s，更適合對動(dòng)力性能有更高要求的消費(fèi)者。

2.0L HEV采用的是現(xiàn)代起亞全球領(lǐng)先的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率200Ps，最大扭矩350N·m，WLTC綜合油耗5.6L/100km，兼顧動(dòng)力、節(jié)能和靜謐性。

這種不做選擇題的動(dòng)力策略，凸顯出起亞對燃油車市場的深刻理解，在消費(fèi)分級趨勢下，有人追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，有人渴望駕駛激情，而2025款起亞獅鉑拓界的多元化動(dòng)力能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

風(fēng)雨征程三十余載，用全球品質(zhì)筑牢信任基石，以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)價(jià)值升維，獅鉑拓界的每一次煥新都踩在了全球車市轉(zhuǎn)型的節(jié)點(diǎn)上。官方信息顯示，2025款獅鉑拓界建議零售價(jià)17.98萬元起，4月購買可享受煥新起售價(jià)11.58萬元起。同時(shí)，起亞還加贈(zèng)金融禮、老友禮等多重好禮，進(jìn)一步為消費(fèi)者創(chuàng)造物超所值的品質(zhì)生活。